导报讯 （记者 郑丽金 朱黄 通讯员 付佳萍 胡嘉睿 文/图） 临近春节，年味渐浓，海峡两岸的年货往来需求也愈发旺盛。昨日下午，三艘台籍货轮相继停靠厦门国际邮轮中心，带来了台湾的新鲜水果、海产，同时也满载着大陆的日用百货、跨境电商等民生快件整装待发，循着对台货运直航航线跨越海峡，将“双向奔赴”的年味，及时送到两岸同胞手中。

作为距离台湾最近的大陆主要口岸之一，厦门凭借独特的地缘优势，天然成为两岸经贸往来的“黄金门户”。“最近船舶往来增加了不少，像今天连续迎来三艘货轮的场景，这个月已经出现两次了，有时还有加班轮的情况。货轮从靠泊、装货再到出发，停留时间基本都是1到2个小时，边检等口岸部门的高效通关是关键。”厦门象屿采颐商业投资有限公司码头管理部总监练炳良介绍。

据介绍，近年来，厦门口岸已构建起海空协同、双线并进的对台货运直航网络。海运方面，每周稳定开行20艘次左右厦门至金门的“小三通”货运航线，凭借航程短、灵活高密度实现“夕发朝至”；而厦门至台中、基隆、高雄等“大三通”货运航线则以稳定大载量、时效短的优势与“小三通”货运航线形成有力互补。空运方面，厦门至台北的对台货运航线稳定运营，精准匹配高价值、紧急货物的运输需求。

根据货运船舶出入境时间间隔较短的特点，厦门口岸高崎、东渡边检机关依托智慧边检系统整合船舶备案、航班动态、人员信息等数据，通过“码上办”勤务室、邮轮中心警务室等线上线下一体化服务，对船舶开展“一船一策”精准保障。高崎边检站边防检查处副处长张华桑介绍：“我们先后推行船舶预检、一次性办结船舶及船员出入境手续等多项便民服务举措，有效缩短停留时间，减少企业运营成本，实现通关‘零等待’，作业‘零延时’。”

数据显示，2025年，厦门口岸出入境货运交通运输工具超4000架（艘）次，出入境员工超5.3万人次。其中台湾籍货运交通运输工具往来超2300架（艘）次，同比增长超10%；台湾籍员工往来近1.7万人次，同比增长近10%。