导报记者 刘龙 王龙祥 文/图

近日，漳州市区部分路段非机动车道设置智慧停车位，非机动车通行空间严重压缩，“开门杀”隐患频发，引发市民关注。

导报记者走访腾飞路、漳华中路、九龙大道等多个路段发现，非机动车道剩余骑行宽度普遍不足两米，有的甚至不足1米，大量电动车被迫驶入机动车道，与汽车混行抢道。

现场的凶险 存在“开门杀”安全隐患

5月26日8时许，导报记者在芗城区腾飞路御龙天下小区路段看到，该路段施划的智慧停车位占据了大部分非机动车道，剩余骑行宽度不足两米。

导报记者骑行发现，该路段完全不具备超车和避让条件，电动车只能低速直行。更危险的是，路边停放车辆随时可能引发“开门杀”事故。现场多辆电动车不得不轧线行驶，甚至直接驶入机动车道。

沿腾飞路前行，导报记者看到非机动车和行人指示牌提示应驶上路沿，但下一个路口的路沿处设有两个大石墩，且沿街路面较窄，通行宽度不足两米，又有多辆电动车停放在店面门口挡道，因此几乎没有电动车选择从此处通行。

继续前行，在腾飞路与丹霞路交叉口附近，右转进入丹霞路的非机动车道几乎被停放车辆完全占据，剩余通行宽度不足1米，多数电动车只能驶入机动车道，与汽车混行。

类似问题在九龙大道部分路段同样存在。

护栏内的尴尬 停车需求与通行需求冲突

在漳华中路、龙江中路，部分路段虽已加装隔离护栏，但非机动车道内仍被智慧停车位占用一部分，高峰期电动车通行严重受阻。

5月27日上午，漳华中路多个路段出现这样的场景：一些私家车在靠边侧方停车时，占据了剩下的半侧路面，直接将狭窄车道堵死，后方数十辆电动车排队滞留，形成短时交通堵塞。在龙江中路，不少市民骑行时遇到前方汽车正在侧方停车，后方电动车无法前行，双方僵持不下，谁也不愿退让，最终造成拥堵。

大学路的整改 重新施划非机动车标线

导报记者在走访中发现，新款汽车越做越大，留给电动车通行的宽度越来越小，这也是导致电动车通行受阻的原因之一。

位于大学路的路段已经做出调整。在大学路与西洋坪路交叉口沿线，原本设置在非机动车道内的智慧停车位标线已被抹除，取而代之的是重新施划的非机动车标线，明确将道路使用权归还给非机动车。

“大概是两个多月前改的。”附近商铺的朱先生告诉导报记者。导报记者获悉，大学路“白改黑”后，相关部门重新测量了非机动车道宽度，发现划设停车位后剩余路面过于狭窄，加之新款汽车车身较宽，且道路未设置护栏，电动车通行存在明显安全隐患，最终决定不设置智慧停车位。

导报记者从漳州智慧停车公司获悉，该公司已部署专人开展各路段停车位实地核查工作，为后续整改做准备。

导报记者将继续关注事件进展。