导报讯 （记者 吴强） 厦门航空提速从“全波音机队”向“双品牌机队（波音+空客）”转型！中国南方航空日前发布公告，为优化机队结构，增强市场竞争力，南方航空及其子公司厦门航空与空中客车公司（以下简称“空客”）签订协议，两家公司分别向空客订购102架和35架A320neo飞机。

南方航空公告透露，交易中空客给予了较大优惠幅度，实际价格低于目录价格。其中，南航订购的102架A320neo系列飞机的目录价格约为158.18亿美元，厦门航空订购的35架A320neo系列飞机的目录价格约为55.6亿美元，合计约为213.78亿美元（约合人民币1466亿元）。

根据公告，上述飞机计划于2028年至2032年分批交付，交易所涉金额也将分期支付。具体支付方式为南方航空、厦门航空先分期支付部分预付款，待每架飞机交付日再付清余款。

公开资料显示，2023年1月1日，厦门航空接收首架 ‌A321neo‌，开启其从“全波音机队”向“双品牌机队（波音+空客）”的战略转型。截至2026年4月，厦门航空已运营‌17架空客A321neo‌飞机‌‌。

A320neo是空客 A320系列的改进机型，通过换装‌PW1100G-JM或LEAP-1A发动机‌及配备‌鲨鳍小翼‌，实现了单座燃油效率提升约20%及二氧化碳排放显著减少，最大航程可达‌6300千米‌，典型两级客舱布局下可搭载‌150至180名乘客。该机型自2016年交付以来，凭借经济性与舒适性优势成为全球最畅销的单通道客机之一。‌‌

值得注意的是，这是时隔一个月，第二家中国国有航司向欧洲飞机制造商采购客机。今年3月25日，东方航空向空客订购101架A320neo‌飞机。飞机目录价格合计约为158.02亿美元（约合人民币1088亿元）。此外，中国民营航司、租赁公司和支线航司等，近半年来累计向空客订购了390架飞机。

就中国航司短期内集中批量采购空客飞机的原因，一位资深民航业管理咨询顾问表示，主要缘于市场的复苏与运力补缺。国内民航需求持续修复，国际航线回升明显，现有运力偏紧，叠加老旧机型进入集中退役期，批量采购是满足刚需、稳定航线供给的正常商业选择。